Descriptif des ouvrages

Série Coulissant SOLEAL (GY)

 

  • Coulissant 2, 3 et 4 vantaux sur 2 rails, 3 et 6 vantaux sur 3 rails, 4 vantaux sur 4 rails dormants périphériques.
    Le dormant sera constitué de profilés tubulaires périphériques.
    - de module 55 mm (2, 3, 4 vantaux sur 2 rails)
    ou
    - de module 106 mm (3, 6 vantaux sur 3 rails)
    ou
    - de module 157 mm (4, 8 vantaux sur 4 rails)
    assemblés en coupe d'onglet
    (45/45) au moyen de 2 équerres à goupiller, à visser, ou à sertir, complété par une colle bi-composant placée dans les chambres des dormants.

    La rupture de pont thermique sera assurée par des doubles barrettes en polyamide armé de fibre de verre avec un entrefer de 20 mm. Les barrettes seront affleurantes pour éviter les rétentions d’eau.
    Le drainage sera caché, l'évacuation des eaux se fera à travers le rail bas par déflecteurs anti refoulement.
    Le chemin de roulement sera rapporté en aluminium anodisé.

    Le rail bas pourra être équipé d’un dispositif spécifique à l’accessibilité (rampe clippée sur support)  soit lors de la pose du châssis ou soit ultérieurement
    Des habillages complémentaires seront utilisés pour adapter le châssis aux épaisseurs de doublage de 100mm, 120mm, 140mm ou 160mm
    Le système SOLEAL bénéficiera d’un certification au travers d’un Document Technique d’Application (DTA) validé par le CSTB attestant de la conformité aux spécifications de la norme NF DTU 36.5. Dossier en cours d’instruction.

·         Coulissant 1,2, 3, 4 et 6 vantaux vantaux à galandage.
Le dormant proviendra du dormant de base en 2 ou 3 rails, composé de profilés tubulaires à rupture de pont hermique par double barrettes en polyamide armé fibre de verre de 20mm
- le 2 rails pour 1 vantail (monorail), 2 vantaux, 2 vantaux percussion, 4 vantaux percussion
ou
- le 3 rails pour 3 ou 6 vantaux percussion
sera assemblé en coupe d’onglet
au moyen de 2 équerres à goupiller, à visser, ou à sertir, complété par une colle bi-composant placée dans les chambres des dormants.

Des profilés d’habillage reconstitueront une structure permettant la pose du châssis en applique intérieure directement sur la maçonnerie et la pose de complexe isolant d’une épaisseur
- 170 mm en 1 rail sans VR ou 190mm avec VR
ou
- 210 mm pour le 2 rails sans VR ou 230mm avec VR
- 260 mm pour le 2 rails sans VR ou 280mm avec VR
tout en autorisant l’effacement complet du vantail.
Le rail bas pourra être équipé d’un dispositif spécifique à l’accessibilité (rampe clippée sur support)  soit lors de

·         la pose du châssis ou soit ultérieurement.
Le drainage sera caché, l'évacuation des eaux se fera à travers le rail bas par déflecteurs anti refoulement.
Le chemin de roulement sera rapporté en aluminium anodisé.

·         L'ouvrant sera constitué de traverses hautes et basses de 65 mm de haut, d'une traverse intermédiaire de 65 mm de haut, de montants latéraux tubulaires de 64.5 mm de large et de montants centraux tubulaires de 33 mm de large,
- simples
ou
- renforcés suivant l'inertie ou la performance au vent demandée par une tubulure ou par un renfort lame qui pourront recevoir des profilés décoratifs complémentaires de forme ronde ou plate.
La rupture de pont thermique sera assurée par des doubles barrettes en polyamide armé fibre de verre  de 28mm sur les traverses, 37mm sur les montants latéraux et par une barrette spécifique PVC clippée sur le profilé montant central faisant office de bouclier thermique, de chicane et de joint d’étanchéité.
Le drainage des feuillures sera réalisé par perçage de la traverse basse.
L'étanchéité à l’air des ouvrants sera assurée par une double barrière de joints-brosse sur les traverses et montants latéraux  et par un joint PVC coextrudée avec la chicane sur le montant central. Ce dispositif sera nécessaire pour répondre aux très faibles perméabilités à l’air demandées dans les projets BBC.
L’étanchéité à l’eau sera assurée par des joints brosse renforcés par une barrière centrale sur les ouvrants et par des talons d étancheité haut et bas au droit des montant centraux.
L’ensemble sera conforme aux normes DTU 36.5 et à la Réglementation thermique (RT2012).
Les prises de volume de 24, 26 ou 28 mm se feront par joint en EPDM* à solin réduit noir montés sur des traverses à feuillure droite,
ou
- de 30 ou 32mm se feront par joint en EPDM* à solin réduit noir montés sur des traverses à feuillure déportée.
Les ouvrants seront équipés de roulettes à bandage polyamide montés sur roulement à aiguilles,
- simples
ou
- doubles (en fonction du poids des ouvrants).
Les roulettes seront démontables sans démontage du vantail.
Les fermetures monobloc à verrouillage quart de tour encastrée dans le montant latéral
- à 1 point simple ou 1 point à clé avec barillet européen
- à 3 points sur tétière filante en inox ou 3 points à clé avec barillet européen
- à 4 points avec rallonge complémentaire sur la 3 points
avec pène en inox.et gâches affleurantes sur le dormant
L’élément de manœuvre de l’ouvrant de service permettra de combiner la fonction de tirage et celle de verrouillage et déverrouillage du vantail. Il pourra être simple et discret ou identique à la poignée de porte ou de fenêtre battante
L’élément de manœuvre de l’ouvrant semi-fixe sera une cuvette avec bouton de manœuvre de forme carrée et plate permettant le croisement des ouvrants.

*EPDM : Classe de caoutchouc.